轉(zhuǎn)自省交通廳
1月17-18日，省交通運(yùn)輸廳在珠海市組織召開黃茅?？绾Ｍǖ拦た稍u(píng)審會(huì)。與會(huì)專家及各單位代表通過圖紙審閱、現(xiàn)場踏勘、聽取匯報(bào)后一致認(rèn)為該項(xiàng)目工可研究工作扎實(shí)、技術(shù)方案合理、圖紙質(zhì)量較高，同意通過評(píng)審，這為加快推進(jìn)黃茅海通道后續(xù)勘察設(shè)計(jì)及工程建設(shè)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。???
作為省、市共同推進(jìn)項(xiàng)目，黃茅海跨海通道是廣東省又一項(xiàng)重大跨海工程。按照省的統(tǒng)一部署，省交通運(yùn)輸廳牽頭組織開展項(xiàng)目工程可行性研究，編制完成了工可報(bào)告，基本明確了建設(shè)方案。 ??
規(guī)劃中的黃茅海通道東連港珠澳大橋，西接西部沿海高速，向西呈發(fā)散狀輻射開平、臺(tái)山、恩平、陽春等地。建成通車后，將與已通車的港珠澳大橋、虎門大橋、黃埔大橋，建設(shè)中的虎門二橋、深中通道，以及正在進(jìn)行前期籌建的蓮花山過江通道等，共同組成粵港澳大灣區(qū)重要跨江通道，預(yù)計(jì)澳門至江門廣海灣縮短里程18公里，珠海高欄港經(jīng)濟(jì)區(qū)至江門廣海灣縮短里程30公里。目前，黃茅海大橋建設(shè)管理處已成立，負(fù)責(zé)組織、協(xié)調(diào)、實(shí)施黃茅海項(xiàng)目前期工作。 ??
規(guī)劃建設(shè)黃茅海通道，是貫徹落實(shí)習(xí)近平總書記關(guān)于推進(jìn)粵港澳大灣區(qū)建設(shè)和加快構(gòu)建“一核一帶一區(qū)”區(qū)域發(fā)展新格局等重要批示精神的有力舉措，具有多項(xiàng)重要意義。一是對(duì)完善我省高速公路網(wǎng)規(guī)劃，充分發(fā)揮港珠澳大橋的功能、推進(jìn)粵港澳大灣區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通將發(fā)揮重要的支撐作用；二是將改變粵西沿海地區(qū)與灣區(qū)核心區(qū)域通道單一的現(xiàn)狀，實(shí)現(xiàn)大灣區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展向粵西和沿海地區(qū)輻射，打造新的增長極；三是對(duì)有效促進(jìn)珠江西岸先進(jìn)裝備制造業(yè)集聚，強(qiáng)化珠海橫琴自貿(mào)區(qū)、高欄港和江門大廣海灣經(jīng)濟(jì)區(qū)的聯(lián)動(dòng)發(fā)展具有積極的推動(dòng)作用。 ??
下一步，省交通運(yùn)輸廳將督促指導(dǎo)有關(guān)單位繼續(xù)深化開展防洪評(píng)估、用地預(yù)審、規(guī)劃選址等前期工作。同時(shí)，積極協(xié)調(diào)珠海、江門市配合開展項(xiàng)目前期工作，落實(shí)涉及地方的前期工作和協(xié)調(diào)事項(xiàng)，并提前做好地方資金安排，加快推進(jìn)項(xiàng)目開工建設(shè)。 ??
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